大众帕萨特在国内有很高的知名度，然而电动车时代下帕萨特越来越没有声量和存在感，大家的兴趣点都被造车新势力EV及SUV给吸引了。但是大众从来没有打算放弃B级别纯电轿车的探索，把PASSAT原本的中级轿车电动化并改名为大众IDAeroB，继续保留中级轿车的优势，是大众的一项产品战略。大众IDAeroB已经在一汽大众产品型谱中继续保留位置。
大众AeroBShootingBrake和大众AeroB是MEB平台电动汽车的项目名称，将分别作为大众帕萨特Alltrack和大众帕萨特的零排放替代品。根据路线图，ChristianDahlheim博士，导演集团销售，大众集团，共享在虚拟深潜水电动移动电话会议，轿车首先。电动跨界车已收到在美国市场推出的绿色信号。中国报道称，一汽-大众合资公司正在领导大众AeroB和大众AeroBshootingbrake项目。从间谍图片中，我们注意到生产版的设计没有那么引人注目，窗户略高，柱子更细，轮子更小，屋顶更平。与概念车不同，它采用传统的车外后视镜。此外，温室更宽，包括一个大的四分之一玻璃，我们认为，为了乘客的舒适性，我们将在大众集团即将推出的许多低车顶电动汽车上看到这一设计线索。
从那时起，我们已经看到了相当多的间谍镜头，描绘了中型电动汽车在公共道路上用巧妙的伪装进行测试。大众首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）简要介绍了基于MEB的新型汽车。在年的年度媒体会议上，负责人确认AeroB将于年上市。目前尚不清楚AeroB将是它的最终名称，还是将被称为ID.Aero。我们知道赫伯特·迪斯把它称为帕萨特的电动替代品。它将跟随ID.3/高尔夫、ID.4/途观和ID.Buzz/T7配对。电动汽车明年的到来并不会意味着帕萨特在欧洲的终结，因为这一重要的铭牌将继续使用。下一代汽油和柴油发动机的车型将在斯洛伐克布拉迪斯拉发与其姊妹车型斯柯达Superful一起生产。据信，帕萨特将严格作为旅行车销售，而Superful已被确认将继续采用后坐式和庄园式车身风格。说到后坐式，AeroB也可以采用五门布局，因为原型车的后部较短，与Arteon相同。这将使电动汽车更加实用，甚至在未来几年内，一辆潜在的货车还没有抵达，以呼应ID.SpaceVizzion。到年，轿车将成为大众核心品牌的旗舰车型，也是第一款采用SSP架构的汽车。从长远来看，可扩展系统平台将继续支撑电动时代的所有大众汽车。
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